TOP 15: gli aeroporti più pericolosi del mondo

Sebbene volare sia una delle forme di trasporto più sicure, molte persone hanno paura di volare e preferiscono tenere i piedi per terra. Nella stragrande maggioranza dei casi, si può dire che non c’è davvero motivo di temere di volare. Sfortunatamente, non tutti gli aeroporti sono uguali in termini di sicurezza.

Catene montuose, mare o abitazioni vicine, alta quota, piste molto brevi, ci sono diversi motivi per cui alcuni approcci agli aeroporti sono molto più difficili di altri. In effetti, possono trasformarsi in un’esperienza terrificante che forza anche i viaggiatori più coraggiosi ad afferrare i braccioli.

Ecco quindici degli aeroporti più pericolosi al mondo, dove atterraggi e decolli richiedono estrema precisione e capacità di pilotaggio ottimali.

#15 – Aeroporto internazionale di Wellington, Nuova Zelanda

Aeroporto internazionale di Wellington, Nuova Zelanda

Al servizio della capitale della Nuova Zelanda, l’aeroporto internazionale di Wellington è il terzo aeroporto più trafficato del paese, dopo Auckland e Christchurch. Contiene solo una singola traccia di 2081 metri che sembra iniziare e finire nell’oceano!

L’aeroporto è noto per atterraggi a volte agitati e turbolenti, anche su aerei più grandi, a causa dell’effetto canalizzazione dello stretto di Cook che crea forti venti e raffiche provenienti da nord-ovest.

Queste condizioni poco invitanti rendono gli atterraggi estremamente difficili per i piloti e talvolta possono trasformare un volo tranquillo in un’esperienza mozzafiato per i passeggeri, e persino traumatico in alcuni casi …

Le compagnie aeree hanno rigide procedure di sicurezza che ti consentono di volare solo quando le condizioni lo consentono. Gli atterraggi falliti, chiamati “bypass”, sono comuni se il vento si muove.

#14 – Aeroporto internazionale di Gibilterra, territorio d’oltremare britannico

Aeroporto internazionale di Gibilterra, territorio d'oltremare britannico

La pista dell’aeroporto di Gibilterra attraversa la strada principale in entrata e in uscita dal territorio britannico d’oltremare e, pertanto, il traffico deve essere chiuso ogni volta che un aereo atterra o decolla.

I conseguenti ingorghi stradali hanno portato alla costruzione di un tunnel sotto la pista, ma il progetto ha subito ritardi e non è ancora terminato. Tuttavia, il passaggio a livello non è il problema principale per i piloti …

È la forte turbolenza dovuta al taglio del vento intorno alla roccia di Gibilterra che rende gli atterraggi difficili e particolarmente scomodi. Non è raro vedere un pilota fare diversi tentativi per atterrare, specialmente in inverno.

#13 – Aeroporto Princess Juliana, St Maarten

Aeroporto Princess Juliana, St Maarten

Il famoso aeroporto “Principessa Juliana” dell’isola antillea di Saint-Martin è famoso in tutto il mondo per i suoi sbarchi quasi sopra l’oceano, dovuto al fatto che la fine della sua unica pista lunga 2300 metri si trova molto vicino alla riva.

La vicinanza di “Maho Beach” alla pista ha reso l’aeroporto uno dei luoghi più famosi al mondo per una perfetta foto di Instagram, poiché gli aerei che atterrano passano davvero pochi metri sopra la testa bagnanti prima di toccare la pista.

Si noti inoltre che il decollo crea enormi raffiche di vento e sabbia verso i nuotatori. Sembra divertente, ma il pericolo è reale: nel 2017, una donna della Nuova Zelanda è morta a causa di lesioni causate dal respiro di un aereo in decollo.

#12 – Aeroporto di Narsarsuaq, Groenlandia

Aeroporto di Narsarsuaq, Groenlandia

Uno dei due aeroporti in Groenlandia che possono servire grandi aerei di linea, Narsarsuaq, si trova nel fiordo di Tunulliarfik, all’estremità meridionale del paese. Fu costruito nel 1941 dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

I piloti devono affrontare forti venti che creano forti turbolenze. Attraversare el vento in un paesaggio montuoso (anche nei giorni più calmi dell’anno) richiede tutta la concentrazione dei piloti per raggiungere la pista relativamente corta di 1823 metri.

Come se questo forte vento nei fiordi non fosse una sfida sufficiente per i piloti, un vulcano vicino pone anche la sua parte di complicazioni. Quando esplode, la sua nuvola di cenere vulcanica contiene particelle di vetro molto piccole (silice, dallo scioglimento dei ghiacci) che possono danneggiare i motori degli aerei.

#11 – Aeroporto internazionale di Barra, Scozia

Aeroporto internazionale di Barra, Scozia

Questo aeroporto si trova sulla spiaggia nella baia poco profonda di Traigh Mhòr su un’isola isolata. I piloti che volano verso questo aeroporto dovrebbero preoccuparsi delle condizioni meteorologiche estreme e delle maree in aumento.

Le tre piste sono solo 1,50 m sul livello del mare e finiscono per essere completamente sommerse con l’alta marea. Gli aerei quindi utilizzano l’aeroporto solo durante il giorno e con la bassa marea. È una visione piuttosto incredibile che offre atterraggi spettacolari in cui gli aerei atterrano esattamente su piste sabbiose ancora imbevute d’acqua!

Ogni giorno più di 10.000 persone usano questo insolito aeroporto, che ha un aneddoto divertente: le foche spesso escono sulla spiaggia e ovviamente non fanno la differenza tra la costa e le piste di atterraggio, il che richiede dipendenti del aeroporto per intervenire per riportarli al mare.